En marzo de 2023, está previsto que comiencen a funcionar las primeras estaciones de peaje que adoptarán el sistema de flujo libre en la autopista Rio Santos BR-101, entre las ciudades de Ubatuba y Río de Janeiro, en Brasil.
Se informa que el sistema de flujo libre elimina la demanda de estaciones de peaje. Porque la estación de peaje necesita que el vehículo se detenga para pagar el peaje, mientras que el sistema de flujo libre es lo contrario. Esta solución solo necesita registrar el vehículo cuando pasa por el portal equipado conTecnología RFIDy permite completar el pago del peaje sin detenerse. Este tipo de sistema está ampliamente extendido en Europa y Estados Unidos, donde las estaciones de peaje están quedando obsoletas rápidamente. Además, también se utiliza en Australia y algunos países asiáticos.
Río SantosAltoforma
La autopista Río Santos adopta la tecnología de peaje de flujo libre, lo que mejora la movilidad en la vía. La existencia de sistemas de transporte inteligente y de cobro de peaje de flujo libre se ha extendido por todo Brasil, mejorando la experiencia de los usuarios de la carretera. Río Santos se convertirá en la primera autopista del país en utilizar este método de cobro electrónico de peaje. Con base en la experiencia acumulada en esta etapa, es posible extender esta tecnología a otras autopistas y concesionarias. A diferencia de las estaciones de peaje tradicionales, el sistema de flujo libre no requiere obstáculos, permite un paso fluido y el conductor no tiene que reducir la velocidad. Por lo tanto, reduce la necesidad de estacionamiento y desaceleración en la plaza de peaje, disminuye el tiempo de espera de los vehículos y, por consiguiente, reduce la contaminación acústica en las áreas adyacentes. El sistema utiliza una grúa pórtico instalada en la carretera, equipada con una cámara Kapsch, un sensor y una antena, que pueden identificar y clasificar los vehículos. Para el proyecto Río Santos, se instalarán tres pórticos a lo largo de una carretera de aproximadamente 200 km (124 millas), cerca de Itaguaí, Mangaratiba y Palati. La detección de etiquetas se realizará mediante un lector RFID, y cada pórtico estará equipado con sensores para clasificar los vehículos según el número de ejes.
Fecha de publicación: 10 de febrero de 2023
