Etiqueta RFID UHF industrial pasiva de gran demanda fabricada en fábrica para la gestión y el control de neumáticos.

Ahora contamos con un excelente equipo de trabajo especializado en marketing digital, control de calidad y resolución de problemas complejos en el proceso de fabricación de etiquetas RFID UHF industriales pasivas de gran demanda para la gestión y el control de neumáticos. Invitamos a clientes internacionales a contactarnos para establecer relaciones comerciales y de cooperación a largo plazo. Seremos su socio y proveedor de confianza.
Ahora tenemos muchos miembros del personal excelentes usuarios excelentes en marketing en Internet, control de calidad y trabajo con tipos de problemas difíciles en el proceso de fabricación paraEtiqueta china para neumáticos y etiquetas de neumáticosPodemos satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes, tanto nacionales como internacionales. Invitamos a clientes nuevos y antiguos a que nos visiten para consultarnos y negociar. ¡Su satisfacción es nuestra motivación! ¡Trabajemos juntos para escribir un nuevo capítulo brillante!

Características

Alta resistencia a la temperatura y rendimiento de trabajo estable.

Construcción flexible para soportar la deformación del neumático durante toda su vida útil.

Montado en la pared lateral interior del neumático.

La etiqueta resiste las altas temperaturas que se producen en el proceso de recauchutado de neumáticos y es lo suficientemente robusta como para seguir funcionando durante toda la vida útil del neumático.

La etiqueta ha completado miles de kilómetros de prueba en carretera real, sin que se hayan detectado posibles defectos en los neumáticos.

Parámetros técnicos

Instalación

Comprueba la zona general donde se pegará el parche.
Limpiar la superficie del revestimiento interior en la zona donde se pegará el parche.
Eliminar características moldeadas como crestas (estrías) o textura ("piel de cocodrilo").
Marcar la ubicación exacta donde se pegará el parche.
La distancia entre el centro del parche y el borde de la cuenta será de 105 a 115 mm.
Aplicar cemento vulcanizante y dejar secar el disolvente.
Aplicar el parche sobre el forro interior preparado y ejercer presión ("coserlo") para asegurar un contacto íntimo.
No habrá burbujas debajo del parche.
El parche quedará firmemente adherido al neumático en todo su perímetro.
esperar el tiempo adecuado y realizar la vulcanización del sistema adhesivo (dependiendo de la temperatura).

Pulir la zona marcada para conseguir una superficie lisa con una muela abrasiva.

Elimine el polvo de pulido con un cepillo de cerdas de latón y un limpiador.

Cepillar el pegamento en el área limpia y la superficie gris de la etiqueta del parche.

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